Povijest, legende, manje poznati detalji i zanimljive priče o Zagrebu.
Središnje zagrebačko groblje službeno je otvoreno 6. studenoga 1876. Od zajedničkog gradskog groblja do Bolléovih arkada, Mirogoj je postao mnogo više od mjesta ukopa.
Današnja pješačka veza između Jelačićeva trga i Vlaške nastala je kao odgovor na prometne probleme starog Zagreba. Da bi se otvorila nova ulica, dio Bakačeve morao je nestati.
Šest nebodera raspoređenih u dva reda po tri zgrade nastalo je u vrijeme kada se Zagreb snažno širio preko Save. Njihova priča govori o optimizmu, industrijaliziranoj gradnji i svakodnevici novog grada.
Tunel Grič danas je turistička atrakcija i prolaz kroz središte grada. Njegova povijest počinje u Drugom svjetskom ratu, kada je ispod Gornjeg grada građen kao sklonište.
Kamenita vrata nisu samo ostatak nekadašnjih gradskih zidina. Ona su istodobno prolaz, svetište, mjesto tišine i jedan od najprepoznatljivijih simbola starog Zagreba.
Zagreb kakav danas poznajemo nije nastao kao jedan skladan grad. Njegova jezgra dugo je bila podijeljena između Gradeca i Kaptola, dvaju susjeda koji su se često sporili oko prava, novca i prostora.
Stanovnici Vlaške 1870. obratili su se gradskoj upravi zbog buke. Izvor nisu bili tramvaji, radovi ni glasna glazba, nego žabe iz obližnje bare.
Zagrebačka uspinjača otvorena je 8. listopada 1890. Ideja je nastala promatranjem prolaznika, a njezina kratka trasa postala je jedan od najprepoznatljivijih gradskih putova.
